車輛長時(shí)間超載行駛，導(dǎo)致車輛安全性能下降，引發(fā)大量公路交通事故。據(jù)統(tǒng)計(jì)，70％的公路交通事故是由車輛超載引起的，50％的公路交通事故與超載直接相關(guān)。因此，車輛超載嚴(yán)重危害國家和人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。
因此，目前，許多一級(jí)和二級(jí)的高速公路已經(jīng)開始實(shí)施卡車稱重和計(jì)費(fèi)。近年來，越來越多的汽車司機(jī)開始關(guān)注稱重設(shè)備的準(zhǔn)確性。動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)是一種技術(shù)含量很高的復(fù)雜設(shè)備，與傳統(tǒng)的靜態(tài)稱重有很大的不同。由于車輛行駛引起的各種復(fù)雜因素和動(dòng)態(tài)稱重技術(shù)的復(fù)雜性，動(dòng)態(tài)稱重的結(jié)果是不確定的。因此，準(zhǔn)確度測試需要根據(jù)適當(dāng)?shù)姆椒ㄟM(jìn)行，用概率術(shù)語表示稱量誤差更為合理。
當(dāng)車輛進(jìn)入收費(fèi)車道時(shí)，其車軸依次壓在車道路面上的地面環(huán)路、稱重傳感器、車輛分離器和車軸識(shí)別器上。稱重傳感器將檢測每個(gè)車軸的車軸重量和車軸類型（單軸和耦合軸），輪胎識(shí)別器將檢測輪胎類型（單輪胎和雙輪胎）。車輛分離器可以準(zhǔn)確確定車輛是否完全通過。
當(dāng)車輛完全離開時(shí)，控制處理器將稱重結(jié)果、車輛類型識(shí)別結(jié)果和其他信息傳輸?shù)杰嚨朗召M(fèi)計(jì)算機(jī)。車道收費(fèi)計(jì)算機(jī)根據(jù)計(jì)重收費(fèi)率計(jì)重收費(fèi)，并在計(jì)重顯示屏上顯示車輛的載重信息和應(yīng)付金額。
從以上工作原理可以看出，稱重傳感器是稱重收費(fèi)系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備，稱重傳感器的稱重精度和穩(wěn)定性將直接影響稱重收費(fèi)系統(tǒng)的稱重精度。更多稱重傳感器相關(guān)文章請?jiān)L問滄正傳感官網(wǎng)http://www.nfgnbcv.cn
